“自从这里实施客货分离后，交通有序多了。”每天上下班经过蕰川路的驾驶员小刘说起现在的行车感受连连称道，“路上没以前那么堵了。”
实施客货分离，设置交通诱导屏，在交警部门想方设法推出治堵措施的同时，近年来，本区不断完善路网建设，加大公交投入，多方合力，从源头上疏堵、治堵，确保市民便捷出行。
三条越江隧道构建快速道路大网络
“年内即将建成的长江西路隧道以及正在建设中的G1501郊环隧道通车后，从宝山通往浦东可以有三条越江隧道，将会大大减轻外环隧道的压力，缓解宝山的交通。”记者在区建交委的施工地图上看到，两条红色的线条分别是长江西路隧道、郊环隧道，建成后将进一步完善宝山的路网，在十三五期间形成“三纵四横快速路”大网络，使得宝山的交通更加畅通。
地处上海北大门的宝山，历来是重工业(钢铁)基地和港口聚集区，特殊的产业结构加上特定的地理位置，使得重载交通和过境交通一直是造成宝山区交通通行条件不佳的重要原因。为了进一步化解宝山区交通通行矛盾，为居民提供更为良好的出行条件，本届区委、区政府结合“十三五”综合交通规划研究编制，制定了一系列解决方案，让道路更通畅、出行更便捷。至“十三五”期末，全区路网形成“三纵四横快速路”大网络，“八纵十三横主次干道”中网络，“四通八达支路”小网络：力争“十三五”期末道路总里程达到884.12km。
作为“十三五”的开局之年，今年宝山道路交通将迎来小高潮。年内开工S7公路一期(S20-月罗公路)和沿江通道浦西段(牡丹江路-江杨北路)等工程，将促使过境客货运快速通过宝山区。作为重头戏之一的区区对接道路及断头路在已建成殷高路、场中路等道路的基础上，重点推进月罗公路(S7-区界)、嘉盛公路(沪太路-区界)、康宁路(长江西路-区界)和怡华苑路(灵石路-区界)等4条区区对接道路。全面推进杨南路(蕰川路-沪太路)、潘广路(蕰川路-沪太路)等顾村、罗店两个大居外配套道路建设，启动“新顾城”大居外配套道路陆翔路-祁连山路(锦秋路-宝安公路)建设。重点区域如滨江地区、南大地区、宝山新城等，将重点关注南北、东西贯通道路建设，全面推进并力争建成滨江大道(漠河路-宝杨路)、集宁路(北蕰川路-沪太路)等道路，推进富长路(S20-金石路)、祁连山路(锦秋路-普陀区界)、南大路(S20-南陈路)等道路建设。作为路网中“毛细血管”--“微循环”建设继续开展，逐步消灭区域内次干路以下断头路，今年计划推进陈功路(罗宁路-沪太路)、工业路(山连路-丰翔路)、殷高西路逸仙路排堵保畅等九个项目建设。
这些大大小小的道路建成后，将逐步完善宝山的路网，进一步方便宝山人东西南北出行。
新辟15条公交线路方便市民公交出行
缓解道路交通压力，公交出行是有效途径之一。如何让开车的人选择公交，优化公交线网是最主要的。公共交通比开车还方便，自然就会成为市民出行首选。
“我本来想开车去顾村公园，听说家门口新开的宝山29路可以到公园门口，我们就坐公交车了。”在宝杨路码头公交枢纽站，刚从顾村公园赏樱回来的王先生说，公交车很方便，还免去了停车的后顾之忧。
为了让更多市民选择公交出行，本区针对公交线网密度不高、部分公交发车班次间隔时间长等，进一步优化公交线网。
解决群众呼声，填补线路空白。听说小区附近要新开直达7号线的公交车了，中环1号、梧桐城邦小区的居民都十分高兴，“终于等到这一天了。”为了弥补线路空白，今年，本区开通821路，从城市工业园区园康路市台路-南翔古漪园路公交枢纽站，方便宝山城市工业园区小区居民及企业职工换乘轨道交通11号线。新辟宝山93路，从7号线罗南新村枢纽到宝山工业园区萧云路枢纽，方便工业园区澜悦湾小区居民及潘泾路沿线企业职工换乘轨道交通7号线。
畅通东西交通，连接三条轨交。今年元旦，连接一号线、三号线、七号线的宝山29路正式通车，把区内三条轨道交通串联起来，让市民直接可以坐车换乘，早晚高峰吸引了许多到市区上班的人。“我跟我老婆现在每天坐29路，我换乘3号线，她换一号线。”家住宝林八村的李先生说他们夫妻俩每天早上一起出门坐公交，“公交车站距离小区很近，很方便，比开车轻松，还可以在车上休息一会。”
增加车辆班次，公交提速增效，新辟宝山31路陈行至美兰湖公交枢纽将增加班次，方便罗泾区域居民衔接轨交7号线。延伸728、160、116B等都将延伸至宝杨路码头公交枢纽，方便宝杨码头、邮轮乘客换乘。
至2018年底，全区将新辟公交线路15条，优化调整公交线路30条，线网长度由421.5km提高至441.2km。
在加快公交建设的同时，本区配套公交基础设施建设，年内建成1个枢纽(顾村(刘行)枢纽)、3个P+R停车场(1号线富锦路站停车场、3号线江杨北路站停车场、7号线刘行站停车场)，开工建设1个枢纽(7号线祁华路枢纽)、1个首末站(沈巷公交首末站)，为公交线网优化提供硬件保障。在大场镇、罗店镇、罗泾镇、宝山工业园区、城市工业园区内设置8555个锁柱，投放6320辆自行车，实现公共自行车网点全覆盖。通过公共自行车服务网点的覆盖，逐步缓解居民“最后一公里”的出行困难。
启动智能交通二期建设缓解交通拥堵状况
随着客货车分道行驶、潮汐式车流的可变车道应用、高峰限制大型货运车通行等智能交通一期建设完工，本区重点路段通行秩序明显改善。
今年，本区将继续推行智能交通二期建设。对大型货运车通行影响交通情况严重的沪太路(中环至G1501)、共和新路、蕰川路(保德路至S20)、逸仙路(三门路至军工路)、宝杨路(同济路至蕰川路)、铁力路(泰和路至宝杨路)、联谊路(蕰川路至富长路)、殷高路(逸仙路至国权北路)、呼青路实施高峰时段禁止≥8T以上货运车通行交通管理措施。在交通流较大的长江西路/爱辉路、水产路/杨泰路、沪太路/江场西路、江杨北路/泰和路、沪太路/顾陈路设置5块诱导屏。在蕰川路-富锦路-泰和路-同济路围合区域内71个路口改建为SCATS信号系统，实现“绿波”和信号区域控制能力。
全面启动公安交通严管工作。按照突出违法行为显著减少、道路交通秩序和通行能力显著改善、道路基础设施显著优化、道路交通参与者遵法守法意识显著提升的目标，宝山公安分局全警动员、全警参与，集中整治和常态长效管理相结合，确保道路交通秩序焕然一新。聚焦重点路口、路段和医院学校、商业中心等重点区域周边道路，对机动车乱停车、乱变道、非机动车乱骑行、行人乱穿马路、非法客运等十类违法行为，以“零容忍”的态度，采取“守点、巡线、控面”方式，不间断开展交通违法整治，切实做到见违必纠、纠违必处、处罚必严，形成严管严查高压态势。全面梳理排查比对各类交通违法和交通事故信息，严厉打击使用假套牌、伪造变造买卖临时号牌、“买卖”交通违法记分等违法人员，对有严重道路交通违法行为记录和多次违法行为未处理的重点人员逐一上门教育、督促处理。加快推进非市政道路、交通堵点和乱点的交通信号灯，以及行人过街、中心隔离、机非隔离等方面交通设施的配套建设。
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