在宝山驾车出行的市民能够感受到，宝山的交通情况有变化了，不少承担高流量的交通主干道、快速道路上下匝道的“老大难”式拥挤点、堵塞点，有了很大程度缓解；开车过程中前方提示有交通事故注意避让，等通过时发现民警已到达现场或已牵引疏通。宝山的交通用了什么“药方”?记者从区公安分局交警支队了解到，今年年初，区交警支队与高德地图开展合作，利用互联网“大数据”实现宝山道路全监控，根据数据反馈，采取合理调节交通信号、临时路口管制、增派交警交管、启用牵引车等措施，用科技的力量进一步推进宝山智能化交通建设。
上个周末正值顾村公园第七届樱花节客流高峰，也是对这套智能系统严苛的考验。记者驱车前往顾村公园，实际体验樱花节期园区周围的交通情况。
记者约上午10点从S20外环泰和路上匝道出发，外环道路上基本畅通，从泰和路至沪太路，在导航软件中没有显示黄色拥挤或红色拥堵，平均车速约70km/h。在沪太路驶出外环时，记者注意到，在下匝口有交管指挥车辆通行，如出现匝道饱和，他将指挥车辆停车等待，另外还有一辆牵引车在白色隔离区内待命，随时准备牵引突发事故中无法移动的车辆以保证匝道畅通。
在沪太公路上，道路两旁及各支路路口都有交警、辅警指挥，一旦发现车辆滞留，交警会上前询问情况，如因司机不熟悉公园方位而犹豫，民警将告知正确路线后敦促其快速驶离。在沪太路上，有一块标有顾村公园大门位置的蓝底白字指示牌，标志牌上有1、2、3号门的方向，并有三个电子数字屏，实时显示公园大门附近停车场空余车位。记者在镜泊湖路左转，指示牌上显示在2号门附近有约500个车位。
镜泊湖路即便在平日也有着不小的交通压力，南北两侧有顾村公园、华山北院、正大缤纷城等客流密集区。在樱花节高峰期间，交警部门将对镜泊湖路实现全时监控，在道路两旁增设黄色禁停指示牌，对非机动车辆及行人也增设了指挥人员。镜泊湖路上有着更精准的停车指示，在华山北院、正大缤纷城停车场入口设立空余车位电子显示屏，并安排特保人员指挥入场停车。记者在正大缤纷城停车入库后计算了一下时间，从出发至停车共用时30分钟左右，除去在停车场入口正常排队等候，没有感到任何拥堵。
樱花节期间有着这样的交通体验实属不易，是交警做足方案、下足功夫的成果。其实这也是宝山区域化智能交通系统升级的缩影。细心市民开车的时候会发现，宝山的交通信号真的变“聪明”了!确实，智能化交通不仅是宏观层面上的疏堵，更关系到每一位司机的驾车体验。从大型干道，至小支路，根据车流实时调节的交通信号灯、应用可变车道，一个个传统堵点，开始变得通畅，这都归功于高德地图科技手段的实践发挥。“以前我们会派民警在早晚高峰的时候实地巡逻，做出统计数据，但是由于时间段及样本数量有限，最后的效果往往不尽如人意。而高德地图作为专业性导航软件，每一个使用终端，都会成为一个样本。海量的数据加上高德技术部门的统计算法，使出来的成果接地气、更可靠。”交警勤务路设大队负责人陶警官说道。红灯几秒、绿灯几秒、哪个路口先行、哪里临时禁止左转及掉头，每一项调整都有了科学的依据。
将交通管理信息与互联网工具相连，共享实时信息，是交通管理的创新举措。为了更直观地看到交通数据的交互，记者来到樱花节安保指挥部，交警的电脑接入了“高德地图路况信息发布平台”，电脑前的民警一边观察着高德地图上呈现的实时信息，一边盯着路面摄像头监控。记者看到，路面一旦有突发情况形成平均车速减慢，平台会有警报声预警，在地图上确认具体位置后，指挥人员会找到该位置的摄像头监控进行查看，如有突发事故，会立即通知民警至现场指挥，避免形成长距离车流堵塞。
陶警官告诉记者：“宝山公安与高德地图的合作不会浅尝即止，在今后还会有更加深度的合作。”这味“科技”药方确实是一剂可靠管用的猛药，无论是高车流高压力的大型活动交通实时监控，还是市民的日常出行，都会存在看不见的“科技推手”帮助优化更高质量的交通体验。
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