上海轨道交通工程建设指挥部昨天宣布，经过数万轨道交通建设者历时4年艰苦奋战，以橙色为标志色的轨道交通7号线（一期）将于12月5日上午9时通车试运营。这是上海迄今投入运营的第9条轨道交通线。
7号线试运营期为1年，试运营初期，有24列列车投入运营。列车间隔时间为6分钟。根据实际运营和调试情况，3个月内，7号线每天运营时间从9:00-16:00逐步过渡到5:30-23:00。运行时刻表调整将向公众提前告知，公众可根据运营时刻表选择乘坐。世博会前，7号线投入列车将达34列。
7号线全长34.38公里，共设28座车站。因周边市政和开发仍在建设中，祁华路、后滩2座车站暂不开通，本周六起实际运营车站26座。届时，上海地铁运营总里程将达到285公里，投运车站增至196座。
作为上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线，7号线北起浦西祁华路站，穿越黄浦江至浦东花木路站，跨越宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区五个行政区域，串联起上海大学、大华居住区、静安寺、常熟路、世博南北两岸、六里居住区、北蔡居住区、新博览中心等。
[记者探访主要站点]
静安寺站：
记者昨天在轨道交通2号线静安寺站看到，除了2号线原有的站牌之外，大厅里代表7号线的橙色指示牌都已经安装到位。在2号线3号口附近，记者发现了7号线的换乘通道入口，宽度大约在6米左右，目前该入口暂时被一条红色警戒线拦住。在通道入口前的地面上，一绿一橙两个提示换乘2号线和7号线的箭头也能直观地指示来往的乘客换乘。
场中路站：
在场中路靠近沪太路路口，记者根据一块指向右前方的7号线站点提示牌方便地找到了位于不远处的7号线场中路站1号出入口。在站口记者看到，目前车站出口的地面部分已基本完工，据门口正在执勤的地铁工作人员介绍，试运营期间，场中路站将暂时只开放1号口。目前，1号口与附近最近的一个公交车站间尚有一墙之隔，要换乘公交车的乘客须在出站后右转往回走约一分钟，方可换乘702、963、528、北罗专线等公交线路。
此外，在距离1号口步行约5分钟的沪太路、沪太支路路口，场中路综合客运交通枢纽站目前仍在规划建设中。
花木路站：
在浦东花木路、芳甸路路口，三块7号线站点的指示牌已经安装到位。根据指示牌所指的方向，记者首先看到目前被卷帘门封闭的7号线花木路站5号口，该口距离花木路靠近芳甸路的花木1路车站约5分钟行程，目前每班车的间隔时间为15到30分钟。此外，与花木1路同站的还有杨祝线，可到达世纪公园和上海科技馆地铁站等交通枢纽。
从5号口继续向前走，在靠近新国际博览中心W5展区附近的，是7号线花木路站2号口，有两位身着制服的地铁工作人员在半拉下的卷帘门里侧执勤。虽然尚未正式开通，不过在10分钟内就有五六位市民前来询问工作人员7号线何时开通。据记者了解，今后2号口和5号口将是试运营期间开放的仅有的两个出入口，其他出入口尚在紧张的施工中。
5座车站通世博园，目前7座车站有换乘
7号线是直接服务于世博园地区的轨道交通线路之一。浦东段有5座车站分布在世博会园区的东南边沿，是世博会客流的主要集散干线车站，分别是后滩站、长清路站、耀华路站、云台路站和高科西路站。
7号线与既有的轨道交通运营网络总计有7处换乘，分别是镇坪路站（换乘3号线、4号线），静安寺站（换乘2号线），常熟路站（换乘1号线），东安路站（换乘4号线），耀华路站（换乘8号线），高科西路站（换乘6号线），龙阳路站（换乘2号线）。7号线还与在建中的9、12、13号线相交，共形成11个换乘点。
据预测，7号线开通初期的日均客流近53万人次，最大断面客流可能达到17476人次/小时。为满足大客流需要，7号线选用与1、2号线车型相同的A型地铁列车，额定载客310人/节，每列车采用6节编组；世博会前，将调试完成34列车，逐步提高该线路的运能运力，进一步服务世博交通。
为何开通后不在高峰时段运营
7号线试运营初期，将根据实际运营和调试情况，在3个月内将每天安排载客运营的时间从9:00-16:00逐步过渡到5:30-23:00。人们不禁要问：为何避开客流高峰时段？
上海轨道交通运营管理中心透露，采用过渡方式主要是考虑到目前7号线运营各设备系统运行尚需进一步磨合，信号系统和将在世博会期间投用运营的后续列车还需进一步调试；多座与既有网络换乘的车站其客运组织方式有待根据日常客流变化情况作进一步完善和优化。
为避免在高峰时段因设备系统运行不稳定对乘客出行造成不便，同时确保为明年世博会提供更好的服务，经汇总与平衡各方意见，在7号线试运营初期，根据实际运营和调试情况，决定在3个月内安排一个过渡运营时段。
据了解，过渡时段内，运行时刻表的调整将由上海地铁及时向乘客提前告知。
方便去看世博和展览会，磁浮也更有“用武地”
7号线通车后，市民换乘磁浮前往浦东机场或者去新国际博览中心看展览将更方便。届时，上海连接磁浮的轨交将增加到两条，乘客走下磁浮龙阳路站，换乘7号线既可快速前往世博园，也可方便地前往徐汇、普陀、宝山等区。
7号线发展有限公司总经理王益群说告诉记者，作为7号线在浦东的终点站，花木路站紧邻上海新国际博览中心，市民可以乘着轨交去看车展、工业展等大型展览，比以前方便多了。
7号线龙阳路站是重要的交通枢纽，可换乘磁浮和轨交2号线。将来，一条规划中的轨交还将经过这里，使之成为上海为数不多的4线换乘站。目前市民乘磁浮列车前往浦东机场，大部分要先乘2号线到龙阳路站。但受2号线走向的限制，世博园地区、徐家汇地区、普陀地区、宝山大华和大场地区的居民乘坐2号线需要先乘公交车，这也导致部分居民不愿选择磁浮列车前往浦东机场。而轨交7号线串起上述地区和龙阳路站，大大方便了沿线居民换乘磁浮。更重要的是，国外和国内其他地区游客来上海看世博，在浦东机场下飞机后，只要乘磁浮列车到龙阳路站，就能立即换乘7号线直抵世博园主出入口。
