坑洼不平的人行道变平整、新的交通标识出现、绿化与周边环境相得益彰……最近不少市民发现，上海一些马路变样了。记者获悉，近期，申城100条道路经过多方面指标验收，包括人行道平整度指数、车行道行车舒适度、盲道规范性、路域环境整洁美观协调性等，最终入选2019年度上海精品示范路。至今年底，上海还将再创建完成100条精品示范路。
“藏”起来的高科技
这100条道路，不少曾“灰头土脸”。长宁区古北路至水城路原是混凝土老路，每逢下雨常常积水，叫人头疼不已。如今，人行道板全部改建为钢渣透水砖，有效缓解了积水问题。一些新标识也悄然现身。嘉定区新成路周围的“行人等待区”更清晰了，路政部门在各交叉口的人行道上增设标识，实现道路交通设施从“面向车”到“面向人”的转变。
“我们通过道路路面、人行道及无障碍设施专项整治，提高景观亮度、设施色度、保洁频度，并运用信息化、智能化等新技术手段，提升路域环境以及出行满意度。”上海市道路运输管理局设施养护监督处负责人冷杰说，在人们不注意的角落，就“藏”着很多意想不到的高科技。
路面坑坑洼洼怎么处置？在浦东新区芳甸路，路政部门在路面检测模块上发现问题，就立即赶到现场。通过车载摄像头采集芳甸路路段图片，与后台病害数据库快速比对，筛选出典型路面病害。将分散、独立的图像采集点进行联网，统一监控、统一存储、统一管理、资源共享。马路上的窨井盖也有“智慧芯片”。当井盖被异常打开时，传感器将向浦东区域平台发送预警信号，同时推送实时预警信息给养护管理人员，让他们快速赶到现场查看。故障排除后，后台还可保存记录，方便溯流求源，实现闭环管理。
“微改造”增添新意
道路与周边环境构成一个区域的人文基础。在不破坏大格局的情况下进行“微改造”，让市民走得舒心、看得赏心，是示范路建设的初衷。
浦东新区世博大道如今是“四季如春”的风景线。道路两边绿化提档升级，总占地约1600平方米，四季草花一季更换一次，一串红、四季海棠、何氏凤仙、角堇、千日红交相辉映，吸引不少路人游客“打卡”。
石门一路地处静安核心区域。原本一抬头，架空线形成的“黑色污染”阻挡视线，道路整体美观大打折扣。2018年底至2019年初，架空线入地、合杆整治和部分道路维修实施，静安区路政部门在铺装人行道过程中，选材考虑与周边墙面、路段相衬的色调。路口西南侧的石南配电站完全采用地下建设，“隐身”在绿地之下，完成上下景观融合。此外，垂直绿墙设计，营造出丰富的空间感以及艺术感，形成一道精致的都市街边风景线。
艺术点缀为道路“加分”。以往，陆家嘴环路大部分设备箱以使用功能为主，外观比较单一，加上日晒雨淋，破损锈蚀严重。相关部门对道路两侧的设备箱进行多次美化升级，喷上具有艺术感的图案，使其与周边环境融为一体。
充分利用路域资源
在沪郊农村，建路的经济效益不言而喻。仙桥中路位于崇明仙桥村，建于2005年。2019年，镇政府对仙桥中路进行路域环境整体提升，将其打造为仙桥村主要的功能集聚带。沿线集聚了牡丹园、惠杰果蔬园、春润水产养殖专业合作社等产业点，设置游客中心、村委会等服务点，以及特色民宿、镇海古寺等旅游点，充分发掘道路潜力，带动村内旅游、种植等产业发展。
市区范围如何利用好路域资源？“安义夜巷”也可提供一些思路，位于南京西路商圈，被网友称为“上海最洋气夜市”，其所在的安义路是正在创建的上海精品示范路之一。为何选址安义路？因它属于商业街“后街”。经由专业机构对静安区多条支马路的交通与运营评估，最终将“限时步行街”定在此处。运营以来，“安义夜巷”集聚人气效应显著，最高客流6万多人次。“安义夜巷”对南京西路商业也有辐射效应。自开市以来，嘉里中心客流较去年同期上涨20%，安义路上沿街商户客流上涨近50%。
