“如果只是片面追求经济发展的数据，社会管理、民生保障和城市环境没有同步提升，这是对历史不负责任的发展方式，不符合科学发展观的要求。”5月26日，宝山区委书记吕民元接受新民网视频专访，向网友讲述改革开放后的宝山巨变。
工业重镇？绿色宝山！
过去的很长一段时间里，宝山被冠以“工业重镇”的称号，却也留下了污染重、环境差的印象。如今，宝山已建成为上海市园林城区，现在正在争创全国绿化模范城区。近年来，宝山区平均每年新增绿化200多公顷，对近3000家能耗高、产能低、污染重、占地大的企业进行了调整，人均城市绿化面积达到22平方米，超出全市平均水平1.5倍，空气质量优良率达到90%以上，成为了真正意义上的“绿色宝山”。
在谈到“十二五”发展的蓝图时，吕民元表示，占地约7平方公里的南大地区已被列入“上海市第四轮环保三年行动计划”，这仅是宝山“十二五”重点转型发展的五大地区之一，接下来，通过加快重点地区的调整转型，宝山将借鉴世博会最佳实践区优秀案例的发展理念，努力打造生态、生活、生产协调融合的现代化滨江新区。
刚刚过去的“十一五”时期，是宝山加速发展的阶段，宝山的地方增加值增长了2倍，地方可用财力增长了1.5倍，城乡居民收入连续7年保持两位数增长。与此同时，交通、住房、教育、文化事业等民生保障水平得到了明显提升。“我们感到，宝山‘十二五’期间的任务仍然很重，现在我们又站在了新的发展起点上，希望广大网友和市民朋友们继续关心我们的工作，为我们提供好的意见和建议。”他强调，只有真正做到让老百姓安居乐业，宝山城乡一体化发展的目标才算真正落到了实处。
邮轮码头？多元发展！
2008年12月20日，吴淞口国际邮轮码头正式开工建设，该项目是上海国际航运中心建设的重要组成部分，建成后将与北外滩共同打造上海国际邮轮母港。码头岸线总长1500米，拥有四个大型邮轮泊位。目前，可同时停靠一艘10万吨级以上的邮轮和一艘20万吨级以上的邮轮。客运大楼建造在水上平台之上，通过514米的引桥与陆地连接，其面积达到2.4万平方米，宛若水中生出的一只银色巨贝，远远望去又似一只巨大的眼睛，因此被冠以“东方之睛”的美称，将成为水上进入上海的新地标。
当前，工程正处于收尾阶段，今年3月14日至4月23日，吴淞口国际邮轮刚码头已成功停靠9个班次的国际邮轮，接待海内外出入港游客共计17800余人。“十二五”期间，邮轮经济将是宝山经济发展新的增长点，也必将为上海建设国际航运中心做出贡献。
吴淞口国际邮轮码头的建设是宝山产业结构调整的一个缩影，它的前身本是一处货运码头，经过改造建设实现了功能提升。“类似这样的工作，近年来我们做了不少，炮台湾湿地公园以前是钢渣堆场，现在是上海市民欢迎的大型公园和休闲场所；沿江港区本来集中了集装箱堆场和货运码头，现在也在进行结构调整。”吕民元向新民网记者介绍说，宝山已不再是单一产业发展的模式，正逐步走上多元化的发展道路。
百条意见？逐一改进！
今年清明节前后，首届上海樱花节在宝山顾村公园举行，面对几十万人的超大客流，公园的管理工作经受了很大考验，“我们做过统计，整个樱花节期间，来自媒体和人民群众的意见和建议总共有165条，我们都及时逐一进行了改进。”吕民元认为，我们的初衷就是要建设一个为人民群众服务、受人民群众欢迎的公园，因此我们绝不回避意见和批评。
“当然，在宝山的发展过程中，还面临一些不足和困难，宝山是城乡一体化地区，社会问题比较多、管理任务比较重。”吕民元表示，“十二五”期间，宝山将进一步加强社会管理，构筑“平安宝山、和谐宝山”的管理网络，让居住在这里的广大市民感到更加安全、舒适、便捷。
“我们的工作中还存在一些不足，欢迎媒体和网友提出批评，帮助我们改进，我们有信心把‘十二五’的工作做得更好！”
