2月12日下午，从常州“交通便民工程”会议上获悉，2014年，常州将在交通工程建设方面推出一系列便民工程，内容涵盖城市交通疏解路网、地铁开工前的城市路网优化，绿色生态交通建设、智慧公交升级建设等，尤其是将通过规划、开建绿色慢行系统等举措来减少雾霾。届时，常州市民的出行、生活，有望更快、更绿、更惬意。
更智慧
纵观“交通便民”工程项目表，30多项工作中，看到最多的就是“智慧化”“数字化”字眼。越来越多的数字技术被运用到交通出行中，电子监控与实时更新的移动系统相连，让市民足不出户，就可以知道道路交通状况。这样的出行，不止更方便，还更快捷。
公交车还有多久到？扫扫二维码就知道
想要坐公交车，坐几路、坐几站、这辆车还有多久能到站……这些信息都能从“掌上公交”上获得，市民可以掐着点到公交站就能直接上车，不用再等。目前该软件只面向安卓手机，苹果手机推出。在新的一年，有望开发Win8版掌上公交软件。
手机没装这款软件？不要紧，手机WAP网站即将上线，短信查询功能直接将最准确的发车到站时间，发到你的手机上。还是嫌麻烦？好吧，站台以后会有陆续发布二维码，想知道下一班车离站台多远，对着二维码扫一下吧！
目前，常州全市2600辆公交车、257条公交线路、106个BRT站台、39个公交枢纽的视频监控探头全部接入中心平台，中心实现了对公交车、站、场等监控点的动态、直观、实时、集中监控和数据信息互联共享。
只要手机上安装了掌上公交软件，除传统的查线路、查站点、公交地图以外，市民可以自由组合各种功能方便生活，比如出行前预计好到车站的时间，有目标公交车进入预先设置的距离范围后，手机会响铃提醒，即时出发到站就能乘上公交；如果嫌车上报站听不清，可以提前设置到站提醒，手机会响铃提醒你下车；孩子或老人上车前把乘坐的公交车牌号发来，你可以实时观察车辆运行到哪一站，及时安排接送计划。
附近哪里有车位？看看电子指示牌
针对城区停车矛盾突出地区，规划局等部门将牵头开展研究缓解停车难。尤其是和平路、延陵路等6条干线道路，将实施停车泊位数字化管理。
所谓的泊位数字化管理，就是将各个停车场设备终端接入中枢管理计算机，在进出车辆时由感应器向停车场的管理计算机发送信号，由统一数据库调度管理。停车场的地理位置分布、泊位数量、空车位情况等数据信息全部数字化。如此一来，计算机系统可以自动计算此时该停车场的停车数量以及空车位情况的统计。
届时，车行在路上，市民只需抬头看看专业的泊位电子指示牌，就可以提前知晓周边附近停车位情况，更快更精准地找到停车位。
城市道路太堵？高架地面有望“一路绿波”
据悉，为了全力推进轨道交通一号线周边和城市路网疏导工程，2014年将完成新堂北路翠竹段、红梅南路、丽华路等地铁疏导路网建设工程，青洋路高架北延、河海东路拓宽、玉龙路、龙锦路等工程建设通车，创造分流条件。同时，交巡警部门还将对16条主干道实施“绿波”控制。
很多爱走高架的车主发现，因为大家都觉得高架不用等红灯，开起来更“爽”，越来越多的车涌上了高架桥，原本畅行无阻的高架桥，有时也不免发生拥堵。在新的一年，有关部门拟对高架路面道路也实施“绿波”工程，削减高架上的交通总量。
而在轨道一号线开建时，常州警方将会对施工周边路段逐一实施交通组织和分流方案，及时发现交通拥堵情况，机动应急处置小分队将立即到位开展指挥疏导，以此尽可能减少因轨道交通开建造成城市拥堵市民抱怨。
绿出行
困扰我们多时的雾霾，在此次会议中，也被提上了“整治议程”。环境综合整治行动计划贯彻始终，巩固提升城市长效管理水平。
绿色生态交通建设方面，今年仍将实施公交优先战略，进一步提升公共交通服务水平，作为首要任务。使得城市居民公交出行分担率达到27.5%。据悉，交通部门计划在今年新开辟5条公交线，对5条公交线路延长时间，新增200辆环保公交车，新建公交站棚300个。
恼人的渣土车，有望实现GPS全程定位
在保障轨道交通建设施工环节，对所有参与轨道交通施工的土方作业单位和土方运输单位进行登记造册，实施渣土运输车辆GPS系统全程定位，建立“三级渣土专管员”制度，有关部门将加大对违法占用、挖掘道路和野蛮驾驶、抛洒滴漏等违法违规行为的查处力度。
如果您发现有渣土车违规，可及时拨打12319市城市长效综合管理指挥平台举报投诉。
防治机动车污染，推进黄标车淘汰
随着城市机动车保有量的快速增长，带来了机动车排气污染日趋严重，为进一步解决机动车尾气污染问题，我市不仅提高了机动车转移登记标准，还将继续推进黄标车淘汰。外省市转入我市行政区域范围内的机动车辆，排放标准参照新车执行；我市行政区域范围内转移登记的机动车辆，排放标准须达到绿标车标准。
加强机动车路检，完善机动车检验与维修制度。环保、公安部门建立了路抽检常态化制度，禁止排放黑烟机动车上路行驶，对排放黑烟的机动车强制检测维修，加大对超标排放车辆的查处力度。目前，我市机动车环保检验率已达90%以上，机动车环保检验合格标志发放率也已大于90%。
以上工程，目的在于治理我市的扬尘污染，进一步改善我市的空气质量。
控制扬尘污染，避免施工影响交通
从轨道交通项目栏看到，随着一号线的施工，作业点会不断增多。除了对城市道路造成拥堵，还将影响到周边居民的生活环境。为尽可能减小上述工程对交通的影响，交管部门将会同有关部门，在确保工程质量的情况下，尽量缩短工期、减小施工作业面。尽量避免重复施工、分散施工，以求最大限度控制作业对环境的污染。
“能半封闭的就不全封闭，能够切角打围的就不直角打围。”相关负责人介绍，这么做有助于缓解道路拥堵。
慢步调
与“快速便捷”和“绿色环保”相对应的，在今年的“交通便民工程”任务分解表中，重点提到今年将通过规划慢行系统、自行车停车设施以及在东方大道、南河沿等沿线建造生态绿道，建设“怀德桥—桃园滨河绿地一期”城市慢行系统。
新规划建设的“慢行系统”，几乎覆盖整个城区所谓慢行是指出行速度不大于15公里/小时的交通方式，城市慢行系统即在公交优先的前提下，通过慢行系统网络，实行步行、自行车和公交、地铁等公共交通的无缝对接，实现低碳环保的绿色出行模式，解决道路拥堵、尾气污染、停车难等城市管理难题。力争构建“出行安全便捷，休闲自然惬意，宜行宜憩”的慢行系统，注重与历史文化街区、滨水地区、城市公园的结合，并与旅游规划呼应，融入到各个风景区。
新规划建设的“慢行系统”几乎覆盖了整个城区，尤其是城市核心旅游区。正以“竹杖芒鞋轻胜马”般的步行环境让市民享受慢游生活。新建成的步行道很适合喜欢锻炼的市民，力求打造舒适的“慢步调”通行区。
如果您有天起个早，不急着往公司赶，不妨骑着自行车或者走一走新的慢行系统，感受下绿色、惬意的慢步调生活。
