1992年成立的常州国家高新区，是国务院最早批准成立的国家级高新区，在这片创新创业的热土上，项目深化的亮点频现。我们将连续三天走进常高新，为您展现汽车产业链发展、航空园区建设和招商引资工作的火热场景。
汽车整车梦圆，是2014年常州推进大项目的一出重头戏。北汽、众泰、东风落户常州，使常州同时拥有了三大整车项目，实现了常州工业史上的重大突破。我们现在就在东风汽车常州基地，这里正在按照国际一流水平，对厂房进行改造和建设，一期投资10亿元。现在我们请负责项目推进的左总？为我们介绍一下具体情况。郑州日产汽车有限公司生产技术部部长陈爱军说：“我们的目标，是10月份，总装车间完成后，东风风度在常州的第一台整车，就会在这里下线。到明年下半年，我们希望能够达到15万辆的产能。”
现在，企业的每个人，都在期盼着第一辆风度在常州下线的历史性时刻。郑州日产常州分公司综合部部长宋国廷说：“这辆车的代号叫MX6，但是我们大家更愿意把它叫做梦想6。现在国家在谈“中国梦”，东风在谈“东风梦”，对于我们常州的人来说，也叫“常州梦”。
综合部部长宋国廷，是企业的“大管家”，每天都要到车间转上几圈。早在十多年前，常州人就开始追寻“汽车梦”，与央企东风集团合作成立了常州东风汽车有限公司，宋国廷是当时最初进驻的一位干将。无奈这些年来，这里一直生产偏低端的微型面包车，缺乏行业竞争力，企业发展也始终没有起色，停车场上的这些“微面”，就是老厂最后的产品。
转折点出现在去年，常州市区两级几次三番派出精兵强将，前往东风公司各级总部洽谈，并最终敲定，由郑州日产汽车有限公司作为实施主体对老厂收购常州东风汽车，并对老厂区进行“换血式”改造。9月份正式签约后，这个项目就开始快速推进。郑州日产汽车有限公司生产技术部部长陈爱军说：“企业重组的所有报批手续，在六个月之内全都搞定。而且所有基础设施建设，政府更是一揽子打包，厂房开门、绿化迁移、水电增容，甚至清除沟塘，都提前完成。”
“相信、相伴、相成就”，是郑州日产的企业精神。双方的合作，也迈入这样的新层次，东风不仅将生产基地搬到常州，还将风度品牌的研发和销售环节转移过来，更把常州当作长三角战略布局的“桥头堡”。
在常州创意产业园内，新成立的风度汽车研发院已经开始运转，从郑州总部挑选的40多名精兵强将组成先遣队，4月中旬刚刚抵达，就迅速进入战斗状态，着手推进风度品牌的改进车型。风度（常州）汽车研发院综合运营部部长柴旺说：“来这里最主要的方向还是想要本地化，就是在我们常州工厂的生产基地，我们会尽可能选择在这里200公里以内的供应商。”
经过多年发展，常州高新区汽车及零部件产业已经集聚了星宇车灯、日本电装等一大批企业，拥有规模以上工业企业147家、年销售亿元以上企业51家。
为大众、日产、一汽等企业配套生产空调管的盛士达公司，去年实现销售收入5.5亿元，今年的目标是6.4亿。为了提档升级、扩大产能，企业今年又投入5000万兴建新厂区，还将投入3000多万开展生产设备的自动化改造。机加工车间的这套新设备，一个工位就能完成7个工序，车间的员工人数也从300人减为100人。常州市盛士达汽车空调公司机加工车间权迪说：“以前手动的话差不多一天能做400多根空调管，现在自动的话能够做到1000根。”常州市盛士达汽车空调公司总经理储华说：“我们现在的目标就是要瞄准国际上最先进的制造工艺去改造，今年我们要达到100%的自动化率提高，这也是企业转型升级最重要的一方面。”
2014年，常州高新区汽车及零部件产业产值突破300亿元，比上年增长12%。今年的目标是，增长率确定为15%左右。
研究成果显示，汽车工业是一个1：6的产业，巨大的乘数效应，将带动整个上下游产业的整体飞跃。从配套到整车，串珠成链的常州高新区汽车产业，也许，正是撬动全区经济转型升级的一个重要支点。
