在鹿城区，一幢幢高楼大厦，能看出她的物理高度；一项项经济指标，能体现她的发展厚度。若要衡量鹿城区的美誉度，或许只有百姓的幸福指数。
作为温州的主城区，鹿城提出要大力提高百姓幸福指数、提升城市美誉度，这不仅是“创首善之区、建幸福鹿城”的题中之义，也是承接“三生融合·幸福温州”的应有担当。
在日前闭幕的鹿城区“两会”上，“切实提高百姓幸福指数”这一核心词汇，继续被列入今年政府工作的重心。
看得见的幸福，正在蔓延
循着鹿城区追求幸福的脚步，一步一景让人印象深刻。晨曦初露，早起的市民骑着公共自行车，一辆辆“橙色精灵”用清脆的铃声唤醒城市的清晨；烈日当头，老人们在一个个伏茶点摆出一口口大茶缸，一碗伏茶沁人心脾，祛除城市的喧嚣和燥热；夜幕降临，牵着爱人领着孩子流连公园，穿行在白鹿洲、杨府山公园，耳畔优美的旋律响起来，欢乐的广场舞跳出城市的热情……
老百姓真切感受的背后，是鹿城过去一年的努力——
在全市率先建成公共自行车服务系统，192个服务网点、5000辆自行车已投入运行。截至本月初，市民共办理6万余张借车卡，累计借车总量达200多万人次，日均借车量约3万人次。
依托“1+8+80”三级便民服务体系，以前要多次往返机关部门的事务，在镇街“敞开式”的便民服务大厅就能直接办理了；在80个城乡社区，上百个事项有了即办、代办服务，并基本实现了“20分钟就医圈”和“15分钟养老服务圈”。
全年拆违255万平方米，创成162条无违建道路，并完成“祛疤栽花”158.3万平方米，新增绿地面积157.7公顷、市级交通绿道 31.5公里，人均公园绿地面积从两年前的5.4平方米提高到8平方米。
梦想着的幸福，正在路上
用一年的刻度，来改变一座城市的整体面貌，时间还有些短。城中村作为城市“疮疤”，还没有得到全面改善；三级便民服务体系框架搭成后，尚需完善；公共自行车上路了，行车品质还有待提升；停车难这一“顽疾”，没有得到根本解决……
不过，从此次“两会”的政府工作目标中，我们已然能看到鹿城“做领头鹿、建核心城”的决心，并谋划出了一条提升百姓幸福感的路径图。
以城中村改造为例，在葡萄村、东屿村打响全市城中村改造“第一枪”后，效果图上的房子，什么时候能落地？为此，鹿城区已着手编制《2013-2014年保障性安居工程规划》，今年计划再启动21个行政村、1.4万户改造，拆除旧房面积200万平方米以上，新增建设面积300万平方米以上，两项数据占全区改造总量的三分之一以上，确保实现“3年基本完成、5年全面完成”的目标。
以环境美化为例，该区今年计划完成绿地建设445.8公顷，改造3个山地公园，改扩建、新建48个滨水公园，基本建成主城区沿河绿道网。人均公园绿地面积，将提高到9.7平方米以上，城区绿地率、绿化覆盖率分别达到28%和30%以上。
以交通畅通工程为例，鹿城计划开工建设广化路南延等3条主次干道，新增辖区公共停车泊位300个，并新增5000辆公共自行车和80处服务网点。
以城市有机更新为例，在黎明工业区从“制造”到“智造”的试点经验上，把吴桥工业区改造成“汽车谷”，实现鹿城工业区的服务业集群，总计完成50个以上的有机更新项目。
理想中的幸福，期待梦圆
幸福感，是一个人的主观感受。也正由此，提升百姓幸福感的工程，是没有止境的。鹿城“两会”刚刚闭幕，就传来了不少好消息：翠微山公园二期试开园，城西片百姓又多了一个健身休闲的好去处；五马街东大门全新亮相，“民俗十二月令”等温州元素让千年古街有了新看头。
而参与此次“两会”的代表委员，也怀着对“幸福鹿城”的憧憬，从城市一分子的角度，畅谈自己的感受。
“停车难，一直是有车一族的口头禅，而鹿城的停车供需矛盾日益突出，常常‘一位难求’。”该区政协委员梁长明建议，城区的停车位还应多开辟一些，地上、地下的停车场还要多规划一些，另外，在道路资源有限的情况下，公共交通工具或是治堵的根本之策。
在“幸福鹿城”的框架下，人大代表王良善对“幸福社区”谈了自己的看法，“社区还要完善便民服务体系，如果能充实老龄人口的‘家门口’服务项目，把采集、服务、配送纳入社区居家养老服务体系中，才能不断增强老年人的幸福感和安全感”。
“《政府工作报告》中涉及重点工程建设的目标很大，规划也很完善，这意味着我们离“大都市”的目标越来越近了，市民也将享受更好的生活空间。”人大代表周筱秋说，希望区政府今后在规划重点工程建设时，多从市民的实际利益出发，多为老百姓着想，创造出更多提升老百姓幸福感的载体。
