从霞浦到北仑城区，３分钟；从霞浦到东部新城，30分钟；从霞浦到天一广场，50分钟……3月19日开始，霞浦与北仑和宁波中心城区，被轨道交通１号线紧紧连接在一起。从项目启动到建成通车，这一方便快捷的现代化交通方式已经融入霞浦的血液，成为霞浦人生活中不可或缺的组成部分，并以其突破时空束缚的强大力量，驱动霞浦走向更加美好的明天。
轻轨，作为快速大运量城市轨道交通模式，已经成为衡量一座城市发展水平的标志。它一方面充分体现了公交优先、民生优先的理念，极大缩短了跨越城市的“时间”距离，极大地便利了广大人民群众的生活和工作；另一方面，轻轨沿线人流、物流、商流、信息流加速聚集，成为区域发展的黄金经济线。
作为轨道交通１号线终点站的霞浦，正在加快打造品质之城东大门的步伐，静静等候您的光临。
为了轻轨
上下一心做好服务保障
都说征地拆迁是“天下第一难”，轨道交通１号线二期，涉及霞浦辖区内两个村庄，50多户农户，征地拆迁是一块难啃的“硬骨头”。2013年，霞浦街道抽调精兵强将成立专门工作指挥部，将服务保障轻轨建设的任务作为全街道的“头号工程”。
在工作推进过程中，指挥部工作人员发现，拆迁人与被拆迁人之间缺乏信任的问题普遍存在。针对这一现象，街道想方设法找到双方都彼此信任又懂政策的“中间人”来发挥正面引导作用，协助街道拆迁，取得了不错的效果。
“一把尺子量到底”，征地拆迁确保公平公正也是该街道秉承的工作原则，而且必要时也会借助法律的力量。朱塘村有一户拆迁户，原先的户主胡某已经亡故，他有三个女儿。该户提出按三户补偿安置，但实际上根据现行拆迁政策只能按照一户安置补偿。为此，除了找“中间人”做工作，街道主要领导亲自带队多次组织人员赴当事人所在的东莞、湖州等地上门做工作，在收效不明显的情况下，街道启动了行政裁决程序，该户最终于去年8月份签订了拆迁协议，确保了轨道工程建设的推进。
攻克征地拆迁这一难题后，又迎来了新的挑战———轻轨沿线的环境整治。一是终点站周边巨大的停车需求，二是终点站桥下巨大的空间管理。经过严格的论证和设计，最终确定建设两个大型停车场，并在桥下空间建设公共体育设施，目前项目正在按计划推进中。
经过各方的努力，3月13日，轨道交通１号线二期顺利迎来试乘活动，霞浦街道百姓热情高涨。领到试乘券之后，街道工作人员优先安排为了项目建设“舍小家为大家”的被拆迁征地村民。“我的孩子在宁波工作生活，以前去一趟比较麻烦，现在有了轻轨，来回一趟快得很，以后我就可以多去看看孙子啦。”在试乘第一天的第一班车后，霞浦街道的胡大妈高兴地说。
疏导人流、维持秩序、搀扶老人、引导咨询……在整个试乘活动中，来自霞浦街道村、社区以及企业的多支志愿者服务队伍活跃在各个角落。据了解，在此前的轻轨沿线环境整治提升中，这些“红马甲”也发挥了积极的作用，成为一道靓丽的风景线。
拥抱轻轨
区域发展迎来全新机遇
轨道交通１号线开通，对霞浦乃至北仑都有重要的意义。在霞浦街道主要负责人看来，轨道交通１号线延续到北仑，并且在区、街道的极力争取下，延伸到霞浦腹地，这是决策层回应基层和群众的强烈呼声，是促进港产城人融合的有战略眼光的选择。
轨道交通１号线的开通，实现了北仑中心城区与宁波市中心的无缝对接，霞浦从北仑中心城区的东部门户升级成为宁波都市核心区的东部窗口，区位优势进一步显现出来，融入市、区发展大格局。而北仑自2009年来全力推进核心商务区建设，并向霞浦的通山、书院地块拓展，与轨道交通１号线路线高度一致，为打造中心城区品质形象奠定基础。所有这些为加快霞浦城市经济发展带来现实机遇。
霞浦是北仑乃至宁波的产业重镇，北有临港工业产业带，南有现代国际物流园区，但产业多集中在价值链相对较低的环节，其重要短板就是城市配套不够完善，很难引进高技术、高增值的业态。就物流园区来说，相对高附加值的如贸易、船代、货代等白领行业，多集中在城市功能完善的宁波市中心。轻轨项目的开通，促进城市产业布局的再调整，推动霞浦楼宇建设和利用，以优越的交通条件、功能优势、生活成本，实现适应性的高端业态落户，开创特色发展新局面。
轨道交通１号线的开通，促进霞浦与宁波市中心的更多资源共享。一方面，打通了宁波城市中心和北仑港口中心，加速推动口岸功能在北仑就近集聚和创新，为贸易、金融、人才等集聚发展创造条件。另一方面，有意识地推进站点周边地块开发，培育发展新文化、新商贸、新设计，打造成霞浦乃至北仑的开放新地标，更好地展示霞浦、经营霞浦和发展霞浦，塑造功能、文化引领下的开放发展新气象。
此外，轨道交通１号线是符合现代生活的绿色、便捷的交通设施，成为城区出行文明的有机组成；从满足市民生活来说，轨道交通１号线使霞浦人民享受到经济发展的实惠，提高了获得感；从促进区域发展来说，轨道交通１号线将成为现实的人才通道，为区域发展提供更多的智力支撑。
霞浦街道辖区内的企业，也对轻轨开通带来的好处赞不绝口。“我们公司有不少员工，家住北仑和宁波城区，每天来回累得很。轻轨通了之后，班车费用也可以节省下来，既轻松又方便。”霞浦街道一家企业负责人说，更重要的是，有了便利的交通，能够吸引更多的人才来公司工作。
新港冷链物流有限公司感受到的轻轨效应则更为直接。“坐着轻轨到我们公司来购买进口的生鲜，性价比一下子提高了很多。这是对公司业务的巨大利好，也是宁波消费者的口福。”公司一名工作人员说。
珍惜轻轨
科学合理利用战略资源
在轨道交通１号线二期霞浦终点站的高架桥下，数辆挖掘机正在忙碌地平整场地，已有两大块空地被改造成了水泥操场。霞浦街道有关负责人说，这个区块要建设配套的停车场和体育公园，实现综合利用，满足周边群众的实际需求。据悉，在轨道交通高架桥下建设大型体育公共设施，霞浦此举在宁波开了先河。
轨道交通1号线二期工程终点站位于霞浦街道朱塘、方戴一段，高架桥离地高度有20多米，宽度在25米至35米。霞浦街道进行了综合规划，将投资约800万元，在高架桥下分期建设朱塘段体育公园、方戴段停车场及相关的绿化美化设施。停车场设置约500个车位，可与轨道交通同步投用。朱塘段体育公园包括篮球场、5人制足球场、门球场和儿童游乐区，并配套部分健身路径。据介绍，先期的2个篮球场与停车场同步建成，其他体育设施将在今明两年分步实施完成。
凝结了各方汗水的轻轨资源，来之不易。如何珍惜轻轨带来的历史性机遇，更好地利用轻轨这一战略资源，成为霞浦街道从项目启动之初就开始谋划的重大课题。“从得到轻轨延伸至霞浦的消息之后，我们的区域发展的规划布局，就已经开始将它考虑进去。”霞浦街道一名工作人员说，将轻轨站桥下空间规划建设成为公共体育设施，可以说是科学合理利用轻轨资源的一个细节体现，“相信以后大家可以看到更多类似的亮眼之处。”
