今年，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》提出，推进交通运输绿色转型。如今，在政策引导推动、技术装备迭代、商业模式创新的多重支持下，我国交通运输系统正在向更加环保、更加高效的方向加速前行。
在浙江海宁，党建联建的深入推动与绿色出行的深刻变革正交相辉映。自2012年海宁公共自行车系统投入运营以来，它已从一个简单的城市交通补充工具，发展成为75万市民绿色出行的首选，更成为海宁探索低碳交通、助力“双碳”目标实现的重要抓手。当下，骑公共自行车已成为海宁“最热”的绿色出行方式。据统计，2023年，全市公共自行车租用总量达1982万余次，比2022年同期增长50.46%，创历史新高。这在常住人口107万的县级市，可以说是一个奇迹。
（海宁公共自行车）
取得这个成绩，海宁靠的是什么？
十年磨一剑
海宁公共自行车驶入快车道
2012年10月，海宁公共自行车服务项目正式落地并投入运营，采用“政府投资、企业运营”的管理模式，多次被评为海宁市十大民生最满意项目之一。
经过十余年的发展，公共自行车已成为海宁公共交通系统中解决市民出行“最后一公里”的重要交通工具，实现了海宁市民短途接驳、上班上学、休闲购物、健身运动等多样化需求。
据统计，截至2024年10月累计投运公共自行车站点1238个，投放自行车2.5万余辆，日均租用量5.09万余次，最高日租用量8.2万次，市区单车周转率2.8次/日，实现中心城区200米、城铁沿线、市域镇街“三个全覆盖”出行网络格局，对缓解城市交通拥堵发挥了积极作用。
然而，随着城市公共交通的快速发展，车辆无序停放挤占公共空间等问题，成为困扰城市发展的“弊病”。
针对公共自行车停放秩序问题，2019年海宁市迈出了重要一步，正式启动公共自行车有机更新项目。为确保项目有序、高效推进，同年出台《海宁市公共自行车系统布局专项规划》，进一步规范服务站点布点规划及镇（街道）建设标准指引，通过不断延伸拓展，实现公共自行车站点海宁市域各镇街全覆盖。同时，引入杭州金通科技集团股份有限公司的最新技术，对市区内所有有桩站点进行无桩化改造，改造后，不仅实现“锁前管控，统一停放”的管理目标，还有效提升了公共自行车的使用效率，月平均租用量同比上涨45%。
（志愿者整理维护公共自行车）
为更好提升管理服务水平，海宁交控还成立了公共自行车民生项目党支部和潮城骑行志愿服务队，在巡服、维保、客服等各条线充分发挥骨干先锋引领作用，助力保障绿色出行。
为了弥补海宁中距离出行短板，多渠道拓展绿色出行方式，2022年5月海宁市交控集团通过引入社会资本，在市区和杭海城铁沿线站点试点推出海宁共享电动自行车。通过公共自行车和共享电动自行车的结合进一步提升海宁绿色、健康、便捷的城市交通体系，进一步构筑“杭海城际、共享电动自行车、公共自行车”一体的海宁绿色出行新方式。
2023年，海宁启动《海宁共享电动自行车系统布局专项规划》，将共享电动自行车与公共自行车有机结合，纳入统一平台管理，将目前公共自行车加共享电动车发展的“准入+监管”变为“建设+运营”，把握主动权，将共享电动自行车以公益为定位，兼容市场化运作，避免与海宁市完善的公共自行车系统恶性竞争，实现创新的“海宁实践”。
3年减排8000余吨
公共自行车系统首创碳普惠交易落地
一个人每天上下班自行车骑行2公里，相当于减少385g碳排放，那么全海宁骑行公共自行车一年的量，能抵消多少碳排放？
今年，由海宁市交控集团申报的《嘉兴市碳普惠减排项目方法学 公共自行车》经过严格的技术论证和审批流程，成功通过嘉兴市生态环境局备案，这是嘉兴首个以公共自行车命名的碳普惠方法学，标志着公共自行车碳普惠项目向前迈出重要的一步，为公共自行车减排量核算、监测提供切实可行的方案依据。
“这几年，海宁积极响应国家减污降碳政策，全面推行绿色生活方式，公共自行车已经成为海宁市民绿色出行的第一选择，让参与‘碳达峰碳中和’走进了生活日常。”海宁市交控集团相关负责人说。相关数据统计，2021—2023年，海宁公共自行车租用量近2000万次，平均每人每年骑行18次，减少8000余吨碳排放量，这一数据在全国县市级层面位列前茅。
此次发布的《嘉兴市碳普惠减排项目方法学 公共自行车》，不仅可以基于碳普惠平台核算市民在日常生活中选择公共自行车短途出行产生的减排量，确定产生的减排收益，还可以依据可行的商业模式向市民分配回馈，确保将项目活动产生的减排量及相关收益再次传导给市民，让市民更直观真切地感受到自己为节能减碳作出的贡献。
今年7月，海宁市交控集团以中标价83元/吨的价格，完成首笔碳交易，并将碳普惠交易所得的33200元定向捐赠用于四川省黑水县芦花镇泥石流的灾后治理，以绿色能量助力全民共富。
（海宁共享电动自行车）
逐“绿”前行 蔚然成风
如今，绿色出行已成为海宁绿色发展的一张城市名片。越来越多的市民选择使用公共自行车出行，成为绿色低碳的践行者，为城市绿色发展贡献力量。
今年48岁的市民王先生是位名副其实的骑行爱好者，他说，自从海宁的公共自行车“上线”，他的出行方式便变成了骑行公共自行车。“绿色出行被越来越多人认可，希望更多人能爱上这样环保的出行方式。”
王先生打开“潮城骑行”APP展示道：“从最开始的市民卡租车，到‘零押金’办理，再到手机APP上租车、锁车，通过骑行产生的减排量积分，还可以兑换纸巾、饮用水等日常消费品，骑行的体验感越来越好了。”
2023年发布的《中国公众低碳意识与低碳行为网络调查报告》显示，中国公众对气候变化和低碳生活知晓率已处于较高水平，分别达81.1%和86.7%。
“这也是海宁大力发展绿色公共交通的初衷。从向往，到倡导、追求，海宁‘向绿而行’正在深入日常成为自觉。”海宁市交控集团相关负责人说，小小的自行车，激活了绿色发展的新动能。“接下来，我们将继续在党建引领下，深入践行‘绿水青山就是金山银山’理念，坚持把绿色化、低碳化作为高质量发展的关键环节，持续推动城市全域逐‘绿’前行。”
