港口是我国对外贸易的重要节点，也是生态文明建设的重要窗口，更是“双碳”目标实现的重要阵地。10月15日，山东港口渤海湾港集团潍坊港荣获中国船级社质量认证有限公司颁发的《碳中和评价证书》，意味着潍坊港全港口范围内实现“碳中和”，标志着全国首个“零碳港口”在潍坊建成，为全国“零碳港口”建设提供了“山东港口方案”。
潍坊港实现“碳中和”
根据部署，山东要加快建设绿色低碳高质量发展先行区，大力推动发展方式绿色低碳转型，推进绿色环保科技创新和产业发展。全国首个“零碳港口”在潍坊建成，是山东港口加快港口全面绿色低碳转型的最新成果，
山东港口潍坊港位于渤海湾南海岸，岸线长5382米，是潍坊市及周边地区经济社会发展和临港产业发展的重要依托。交通运输部水运科学研究院节能低碳研究室主任李海波认为，潍坊港整体规模、能耗适中，拥有丰富的海洋、风能、光能等资源，是进行“零碳港口”建设的良好试验场地。
山东商报·速豹新闻网记者了解到，在“双碳”目标驱动下，山东港口渤海湾港集团以潍坊港为试点，聚全力打造“零碳港口”。今年3月，潍坊港发布“零碳港口”创建方案，中国船级社质量认证有限公司向山东港口渤海湾港集团潍坊港颁发承诺性碳中和证书。
10月，山东港口潍坊港完成对温室气体排放总量(9010.62吨二氧化碳当量）的中和。中国船级社质量认证有限公司依《PAS2060:2014碳中和证实规范》，对2024年6月10日—2024年9月10日潍坊港生产经营阶段产生的温室气体排放量的量化和抵消过程进行了评价，评价结果符合评价依据准则的要求，授予山东港口潍坊港碳中和评价证书。
中国船级社质量认证有限公司山东公司总经理王睿智表示：“潍坊港作为全国首个整体实现‘碳中和’的港口，对全国港口行业乃至全国交通行业起到了示范作用。”
搭建多能源供应系统
在“零碳港口”建设过程中，潍坊港持续推进能源结构清洁化，走出一条“碳中和”与港口质效提升的双赢之路。
记者了解到，今年9月30日，潍坊港4台6.7MW风机并网成功，成为山东省首个并网发电的陆上分散式风电项目，年可用发电量超7000万千瓦时，不仅可满足整个港区用电量，冗余电量还可通过电网供社会使用。
根据测试，该项目不仅为潍坊港每年节省用电成本约960万元，而且与相同发电量常规燃煤火电机组相比，每年节省标煤2.1万吨，减少二氧化碳排放5.7万吨，减少排放烟尘1.5吨，减少其他废气二氧化硫7.0吨、氮氧化合物10.5吨，社会效益、环境效益显著。
风电项目之外，潍坊港持续推动风光氢多能互补体系建设，有序推进光伏发电系统在物流仓储库房、堆料仓库等区域的建设，建成投用3.3MWp光伏发电站，年发电量可达361.32万千瓦时；作为科技部重大科技示范工程“氢进万家”项目子课题之一，潍坊港加氢站设计日加氢能力500千克，着力推动“绿氢制输储加用全产业链”项目应用示范。同时，潍坊港还全力推进港口机械电能替代、打造集疏港绿色走廊。
在此基础上，计划2025年底前实现港内作业全电动化并配套建设充换电设施，年增加风电消纳400万度。同步实施的还有全电破冰拖轮建造、分布式海水淡化等项目，不断提升绿电消纳能力。
如今，潍坊港多能源供应体系初步搭建完成，形成“风光储一体化”的零碳能源结构，正式实现零碳港口2.0(狭义零碳港口)，力争在行业率先打造以“全物流链绿色低碳发展”为特点的零碳港口3.0（广义零碳港口）。
