本报告更新了我们对液化天然气（LNG）运输能力前景的分析。根据国际能源署（IEA）于2023年10月发布的最新情景，我们研究了未来液化天然气贸易所需的运输能力，以及最近的液化天然气运输船订单。
造船业为实现IEA所说的天然气“黄金时代”做出了贡献：从2010年到2022年，全球液化天然气（LNG）贸易量激增了73%。新订单和建设的步伐并没有放缓。到2024年、2025年和2026年，预计将交付251家承运商，总运输能力为4300万立方米（m3），占截至2023年运营运力的38%。
我们发现，在所有IEA情景下，现在和未来LNG运输能力都存在大量供过于求。根据IEA的净零排放（NZE）路径，该路径与将全球气温升幅限制在1.5°C的目标相一致，不需要新的液化天然气运输船。随着未来几年的订单和交付计划，在这种情况下，2030年的供过于求预计将相当于400多家现代承运商。
