来源:商用车新网
4月6日，中法企业家委员会第五次会议在北京人民大会堂举行，双方36家企业签署18项合作协议，中法两国经贸合作进一步升温。
中法两国领导人对未来甲醇燃料推广应用的高度共识，并共同见证中法企业正式签署《关于开展港口船用绿色甲醇供应合作的备忘录》。此外，中法企业还签署了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额订单，其中包括12艘15000箱甲醇双燃料动力大型集装箱船，为甲醇能源全球化推广，实现能源体系低碳转型提供了强劲的绿色动力。
4月7日，凭借在绿色甲醇生态领域的丰硕成果，远程绿色甲醇生态获得中央广播电视总台主办的第三届《中国汽车风云盛典》评委会特别奖，远程新能源商用车也成为首个以商用车为主体的获奖企业。
评委会称赞远程绿色甲醇生态高起点、厚底蕴、破困局、抢先机，甲醇商用车开辟的全新赛道让汽车内燃机蜕变绿色动力成为可能，环保性与经济性持续提升，是能源结构的重塑与“双碳”战略的践行。
法国的大手笔下定、来自总台的嘉奖，标志着甲醇燃料脱颖而出，成为全球能源市场关注和青睐的替代燃料解决方案，也再次印证了吉利控股集团董事长李书福的新目标“用绿色甲醇破解世界能源和双碳难题”这条路行得通。
更经济的可再生能源 甲醇优势显著
甲醇是一种常见的化学品，也是一种具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点的低碳燃料，具有广泛的应用领域。同时，甲醇在常温常压下是液体，在储存、运输和使用等环节，更加经济安全便捷，是氢能利用的最佳载体。
近年来，甲醇已逐步成为业界公认的一种理想的新型清洁可再生燃料，被认为是石油、天然气等能源的有效替代品。大力发展甲醇等清洁能源，也有利于我国摆脱对于进口石油的依赖，掌握能源安全主动权。
行业专家判断，如果甲醇燃料应用规模达到3.5亿吨以上，可将我国原油对外依存度降到30%以下。假如国内三分之一的车辆使用甲醇燃料，就能减少8000万吨的石油进口。
在全球脱碳进程加速的背景下，甲醇在能源领域的作用显著增长。特别是在汽车领域，甲醇汽车的采购成本与普通燃油车基本相当，且在使用过程具有同样优势。按照工信部关于对甲醇汽车试点运行测算，同等功率下甲醇车比汽油车能效提高20%以上，减排二氧化碳约26%。
商用车更是甲醇能源应用的最佳载体。以牵引车车型为例，在相同工况下，远程甲醇（直驱、增程）重卡，相较于传统柴油重卡燃料成本可降低18%-32%，每公里最多可节省1元钱。按每年运行15万公里计算，三年就可省出一台车！另外，结合电动化技术之后，甲醇动力还能以甲醇混动、甲醇增程等适用更多场景，进一步提升车辆的运输效率。
目前，中国已是全球最大的甲醇生产国和消费国，不仅拥有成熟的绿色甲醇技术、庞大的甲醇产能，还逐步形成了完整的甲醇汽车上下游产业链，建立了与甲醇汽车、甲醇燃料相关的主要标准规范，具备了规模推广应用的基础。
随着甲醇产业的向上态势，2022年，工信部表态，将围绕推广甲醇汽车、支持甲醇汽车产业发展、探索绿色甲醇汽车新模式等方面，加大工作力度，推动甲醇经济发展。
领跑能源新赛道 构建甲醇运力新生态
作为国内最早进行甲醇汽车研发与布局的，也是国内唯一量产甲醇重卡的商用车企业，远程新能源商用车成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题。
依托吉利在醇氢动力方面18年的技术积累，远程新能源商用车布局打造绿色甲醇-液氢燃料-醇氢动力的技术路线已经开发了多款甲醇商用车发动机和甲醇增程动力链，包括甲醇重卡、甲醇增程轻卡、甲醇小卡等，产品覆盖普货运输、危化品运输、建筑、矿场、集装箱运输、冷藏车等多种场景。并且在新疆、青海、山西、内蒙古、陕西、甘肃、贵州等地实现规模化运行，经济性、适用性、可靠性得到了充分验证。
远程投资成立醇氢科技，依托在甲醇领域的深厚积淀，以醇氢动力为核心，致力于打造车、醇、站、货、金融等一体化的绿色甲醇生态，加速符合中国国情的醇氢动力商用车的推广应用。
在“醇车一体”的发展方针下，远程新能源商用车在甲醇资源优势区域与能源、运力等公司联合推动下，全力打造绿色甲醇生态运力示范线路和示范区域，形成了绿色甲醇生态运力网。同时，远程新能源商用车布局打造的绿色甲醇-液氢燃料-醇氢动力️的技术路线，也是比当前传统动力电池电动汽车更加符合中国国情的绿色环保新能源汽车技术路线，是真正不依赖补贴的氢燃料汽车技术路线。
持续聚焦绿色甲醇生态构建，积极推动甲醇商用车和绿色甲醇推广应用的远程新能源商用车，不仅为汽车内燃机蜕变绿色动力提供了极其广阔的应用前景，还以创新实力开辟发展新领域新赛道，为保障国家能源安全和实现“双碳”目标作出不可磨灭的贡献。
