铜陵市位居长三角经济圈和武汉经济圈的交汇中心，沪渝高速、京台高速、合福高铁、宁安高铁等交通大动脉在此形成“双十字”交汇，构成了皖江城市带承东启西、连接南北的重要门户，向北可融入合肥都市圈，向东连接芜湖、马鞍山、南京，融入南京都市圈，同时也是南部“两山一湖”国际旅游风景群的旅游重要枢纽和皖南旅游的北门户。

随着京福高铁、宁安高铁、长江公铁大桥的投入使用，加上现有的铜九铁路、芜铜铁路，使铜陵市在华东铁路网中的枢纽地位日益凸显。铜陵港作为顺江而下第一个可停靠万吨轮的港口和国家一类开放口岸，是长江中下游重要水运转港节点城市和港城一体的现代化滨江港口城市。未来铜宣高速、铜无巢高速建成通车，将进一步提升铜陵市在全国交通网中的枢纽地位。

1.1.2 行政区划及人口

铜陵市辖三区一县，包括铜官区、郊区、义安区和枞阳县，总面积3009.1平方公里。其中，铜陵市（不含枞阳）总面积1201平方公里（包括市区面积280平方公里），枞阳县总面积1808.1平方公里。2014年末全市户籍总人口为170.14万人，其中铜陵市（不含枞阳）73.78万人，包括非农业人口为43.56万人；枞阳县户籍人口96.36万人，包括非农人口11.09万人。

1.1.3 经济发展

“十二五”以来，铜陵市抓住长江经济带、皖南国际旅游国际示范区建设的国家层面战略及向东加快融入长三角，向北通过合铜产业走廊积极融入合肥经济圈，向西强化与武汉都市圈联系，并把握安池一体化发展机遇，加快经济发展方式转变，社会经济取得了快速发展。铜陵市（不含枞阳县）地区生产总值五年跨越了500亿（2011年）、600亿（2012年）、700亿（2014年）三个台阶，年均增长11%，2014年总量相当于2010年的1.5倍。人均地区生产总值达到10万元，居全省首位。五年累计完成固定资产投资3210亿元，是“十一五”总量的3.1倍。

图1-1 近五年铜陵市（不含枞阳县）GDP及可比增长率趋势图

图1-2 近五年铜陵市GDP增长趋势图

2014年，铜陵市地区生产总值达到907.7亿元，其中铜陵市生产总值达到716.3亿元，比上年增长9.7%，枞阳县全年生产总值为191.4亿元，比上年增长8.5%。铜陵市（不含枞阳县）人均GDP达到97296.9元，增长9.17%，枞阳县人均GDP为19762元，比上年增加1648元。人民生活水平不断提高的同时，城镇化进程稳步推进，铜陵市（不含枞阳县）城市化率达到78.68%，较去年增长了1.1个百分点。

2014年，铜陵市生产总值第一产业增加值46.9亿元；第二产业增加值623.3亿元，第三产业增加值137.6亿元，三次产业结构为5.1:68.7:26.2。铜陵市（不含枞阳县）三次产业结构为1.8:71.6:26.6。枞阳县全年生产总值为191.4亿元，三次产业结构为17.6:57.7:24.7。

不含枞阳